Boletín de Prensa Nro. 260

16 de mayo de 2026

La Dirección del Parque Nacional Galápagos (DPNG), entidad adscrita al Ministerio de Ambiente y Energía (MAE), concluyó la repotenciación integral de la embarcación oceánica Sierra Negra, destinada a las labores de control, vigilancia, monitoreo e investigación en la Reserva Marina de Galápagos y la Reserva Marina Hermandad.

La intervención demandó una inversión de USD 1,3 millones, financiada por Galápagos Life Fund y ejecutada técnicamente por WildAid, como parte del proyecto de fortalecimiento del control y vigilancia marina. Los trabajos permitieron la recuperación al 100% de la operatividad de la embarcación, extender su vida útil y mejorar las condiciones de seguridad y respuesta en mar abierto.

La repotenciación incluyó el reemplazo de dos motores principales y dos generadores, la modernización de los sistemas de navegación, comunicación y seguridad; el cambio de planchas y adecuaciones generales. Como parte del proceso, personal técnico de la DPNG recibió capacitación para la operación y el mantenimiento preventivo de los nuevos equipos instalados.

La viceministra del Ambiente y Marino Costero, Alicia Jaramillo, señaló: “Galápagos es una prioridad para el Ecuador. Proteger su biodiversidad es sumamente importante en el ámbito ecológico, representa una enorme responsabilidad para el Estado ecuatoriano. Junto a la Armada del Ecuador fortalecemos la presencia y capacidad operativa en más de 203 mil kilómetros cuadrados de áreas marinas protegidas, garantizando una respuesta más segura y eficiente para su conservación”.

Por su parte, la directora del Parque Nacional Galápagos (e), Lorena Sánchez, destacó: “Fortalecer la operatividad de nuestras embarcaciones no representa únicamente una mejora técnica; es una inversión estratégica para proteger el patrimonio natural marino del Ecuador”.

Adquirida en 2004, la embarcación oceánica Sierra Negra constituye uno de los principales medios operativos de la DPNG para ejecutar patrullajes y vigilancia en las áreas marinas del Ecuador. Su autonomía y capacidad de navegación en mar abierto permiten realizar operativos de control pesquero, monitoreo ambiental, apoyo logístico a investigaciones científicas y atención de emergencias en zonas alejadas al archipiélago y de difícil acceso.

Según estimaciones técnicas, una embarcación nueva de características similares tendría un costo de entre USD 14 y 18 millones en astilleros internacionales, por lo que la repotenciación representa una alternativa que optimiza el uso de recursos públicos y de cooperación internacional.

Con esta acción, la autoridad ambiental fortalece sus capacidades para continuar protegiendo la biodiversidad marina de Galápagos y garantizar una gestión efectiva de las áreas marinas protegidas del Ecuador.